Что такое промышленный литейщик?

Ролик представляет собой устройство, состоящее из одного или нескольких колес, которое может быть установленным на нем оборудованием или платформой для перемещения.Ролики имеют пассивный привод.Ролики обычно состоят изколеса и кронштейны, иногда с тормозными частями и т. д. Ролики — это общий термин, включающий подвижные ролики, фиксированные ролики и подвижные ролики с тормозами.Подвижное колесо также называют универсальным колесом, его конструкция позволяет вращаться на 360 градусов;фиксированный ролик также называется направленным роликом, он не имеет вращающейся конструкции и не может вращаться.Обычно два типа роликов используются в комбинации.Например, конструкция тележки — два направляющих колеса спереди и два универсальных колеса сзади возле толкающего подлокотника.Тормозной ролик относится к ролику, оснащенному функцией торможения.Ролики широко используются, в основном используются в тележках, мобильных лесах, тележках для мастерских и так далее.В частности, ролики широко используются в промышленности, торговле, медицинском оборудовании, машинах и оборудовании, логистике и транспорте, средствах для очистки окружающей среды, мебели, электроприборах, косметическом оборудовании, ремесленных изделиях, зоотоваров, скобяных изделиях и других отраслях промышленности.

Чугунные ролики изготавливаются из чугуна (обычно из серого чугуна, а в некоторых также используется ковкий чугун) отливки и литья, а затем поверхность обрабатывается и обрабатывается путем окраски, электрофореза и т. д. Чугунные ролики обладают многими характеристиками, такими как гладкая поверхность, износостойкость, устойчивость к нагрузкам, ударопрочность, стойкость к высоким и низким температурам, стойкость к химической коррозии и т. д. Чугунные ролики могут адаптироваться к различным суровым условиям, а стоимость производства ниже, чем литейные кованые стальные или штампованные цельнолитые железные ролики.

 

Классификация роликов:

Классификация по материалу: ролики можно разделить на ролики из полипропилена, ролики из ПВХ, ролики из полиуретана, ролики из чугуна, ролики из нейлона, ролики из TPR, ролики из нейлона с железным сердечником, ролики из полиуретана с железным сердечником и т. д.
В соответствии с классификацией несущей способности ролики можно разделить на миниатюрные ролики, легкие ролики, ролики средней грузоподъемности, ролики большой грузоподъемности, ролики сверхтяжелого режима работы и так далее.
В зависимости от того, повернуто ли заклинание: направленное заклинание и ненаправленное заклинание (т.е. поворотное заклинание).Направленный ролик не имеет вращающейся конструкции и не может вращаться;конструкция поворотного ролика позволяет вращаться на 360 градусов.
Другие категории: ролики специальной формы и ролики с тормозом, ролики с амортизацией и регулируемые ролики и т. д.

 

Конструктивные особенности роликов:

1. Высота установки: относится к вертикальному расстоянию от земли до места установки оборудования, а высота установки ролика относится к максимальному вертикальному расстоянию от нижней пластины ролика и края колеса.
2. Расстояние между центрами поворота кронштейна: относится к горизонтальному расстоянию от вертикальной линии центральной заклепки до центра сердечника колеса.
3. Радиус поворота: относится к горизонтальному расстоянию от вертикальной линии центральной заклепки до внешнего края шины.Соответствующее расстояние позволяет заклинателю поворачиваться на 360 градусов.Является ли радиус поворота разумным или нет, напрямую влияет на срок службы литейщика.
4. Нагрузка от вождения. Несущая способность ролика при движении также называется динамической нагрузкой.Динамическая нагрузка ролика варьируется в зависимости от заводских методов испытаний и материала колеса.Ключевым моментом является то, сможет ли структура и качество кронштейна выдержать нагрузку.Шок и шок.
5. Ударная нагрузка: мгновенная несущая способность ролика, когда оборудование подвергается удару или вибрации груза.Статическая нагрузка Статическая нагрузка Статическая нагрузка Статическая нагрузка: Вес, который ролик может выдержать в статическом состоянии.Статическая нагрузка обычно должна быть в 5-6 раз больше физической нагрузки (динамическая нагрузка), а статическая нагрузка должна быть как минимум в 2 раза больше ударной нагрузки.
6. Рулевое управление. Жесткими узкими колесами управлять легче, чем мягкими широкими.Радиус поворота является важным параметром для вращения колеса.Если радиус поворота слишком мал, это усложнит управление, а если радиус поворота слишком велик, это вызовет тряску колеса и сократит срок его службы.
7. Гибкость вождения. Факторы, влияющие на маневренность роликов, включают конструкцию кронштейна и выбор стали для кронштейна, размер колеса, тип колеса, подшипник и т. д. Чем больше колесо , тем лучше гибкость вождения, а на устойчивой поверхности она жесткая и узкая. Маленькие колеса менее трудоемки, чем мягкие колеса с плоскими краями, но мягкие колеса менее трудоемки на неровной поверхности, но мягкие колеса могут лучше защитить оборудование. и поглощать удары на неровной поверхности.

 

Способ установки чугунных большегрузных роликов:

1. Ролики должны быть установлены в месте, указанном производителем.
2. Установленные кронштейны роликов должны иметь достаточную прочность, чтобы соответствовать несущей способности во время использования.
3. Функция роликов не может быть изменена или затронута монтажным устройством.
4. Ось вращения всегда должна быть вертикальной.
5. Неподвижные ролики должны находиться на одной линии со своими осями.

 

Как выбрать ролики:

1. Выбор самоустанавливающихся колес

Что касается материала самоустанавливающихся колес, сначала учитывайте размер дорожного покрытия, препятствия, остаточные вещества на месте использования (такие как железные опилки, смазка), условия окружающей среды (например, высокая температура, нормальная температура или низкая температура) и вес. что колеса могут нести.условия для выбора подходящего материала колеса.Например, резиновые колеса не устойчивы к кислотам, жирам и химическим веществам, в то время как колеса из суперполиуретана, колеса из высокопрочного полиуретана, нейлоновые колеса, стальные колеса и высокотемпературные колеса подходят для различных особых условий.Обычно это нейлоновые колеса, суперполиуретановые колеса, высокопрочные полиуретановые колеса, высокопрочные колеса из синтетического каучука,чугунные колесаи надувные колеса.Колеса из суперполиуретана и высокопрочные полиуретановые колеса могут удовлетворить ваши требования к управляемости, независимо от того, работают ли они в помещении или на открытом воздухе;высокопрочные колеса из синтетического каучука могут использоваться в гостиницах, медицинском оборудовании, полах, деревянных полах, кафельных полах и т. д. Требуется движение по земле с низким уровнем шума и бесшумностью при ходьбе;нейлоновые и железные колеса подходят для мест с неровным грунтом или железными опилками и другими веществами на земле;в то время как надувные колеса подходят для случаев с легкой нагрузкой и мягким и неровным дорожным покрытием.

2. Рассчитайте грузоподъемность: чтобы рассчитать грузоподъемность, необходимую для различных роликов, необходимо знать собственный вес транспортного средства, максимальную нагрузку и количество используемых колес и роликов.Требуемая грузоподъемность одного колеса или ролика рассчитывается следующим образом: T=(E+Z)/M×N, где T=требуемая грузоподъемность одного колеса или ролика, E=собственный вес транспортного средства. , Z=максимальная нагрузка, M=количество одиночных колес и роликов, N=коэффициент безопасности (около 1,3-1,5).Особое примечание: поскольку 3 точки определяют плоскость, когда количество используемых роликов равно 4, грузоподъемность следует рассчитывать как 3 колеса.

3. Определите диаметр самоустанавливающегося колеса: как правило, чем больше диаметр колеса, тем легче его толкать, тем больше грузоподъемность и тем лучше защита земли от повреждений.При выборе диаметра колеса в первую очередь следует учитывать вес груза и размер грузовика под грузом.Стартовая тяга определяется.

4. Гибкость вращения: чем больше одиночное колесо, тем труднее его вращать, роликовый подшипник может выдерживать более тяжелые нагрузки, а сопротивление при вращении больше: одно колесо установлено из высококачественной (подшипниковой стали) шарикоподшипники, которые могут нести более тяжелые нагрузки, вращение легче, гибче и тише.

5. Температурные условия. Сильный холод и высокая температура сильно воздействуют на ролики.Полиуретановые колеса могут гибко и свободно вращаться при низких температурах до минус 45 °С, а высокотемпературные колеса могут легко вращаться при высоких температурах до 275 °С.

 

Как выбрать раму колесика:

1. Обычно при выборе подходящей колесной рамы в первую очередь учитывается вес ролика.В супермаркетах, школах, больницах, офисных зданиях, отелях и других местах, так как пол хороший, гладкий, а товары, которые нужно перемещать, легкие (каждый ролик несет 10-140 кг), подходит для штамповки с тонкими стальные пластины (2-4 мм).Формованная рама гальванического колеса легкая, гибкая в эксплуатации, бесшумная и красивая.Эта рама гальванического колеса разделена на двухрядные шарики и однорядные шарики в соответствии с расположением шариков.Двухрядные бусины следует использовать для частого перемещения или обращения с ними.

2. На фабриках, складах и в других местах, где товары часто перевозятся и нагрузка большая (каждое колесо выдерживает 280-420 кг), целесообразно использовать двухрядные шары штампованные, горячекованые и сварные. с толстыми стальными пластинами (5-6 мм).рама колеса.

3. Если ролики используются для перевозки тяжелых предметов, таких как текстильные фабрики, автомобильные заводы, машиностроительные заводы и т. д., из-за большой нагрузки и большого расстояния пешком на заводе (каждый ролик выдерживает 350-1200 кг), толстые стальные листы (8 -1200 кг) следует выбрать.12 мм) Рама колеса сварена после резки, в подвижной раме колеса используются плоские шарикоподшипники и шарикоподшипники на нижней пластине, так что ролики могут выдерживать большие нагрузки, гибко вращаться и иметь такие функции, как ударопрочность.

 

Как выбрать роликовые подшипники:

1. Роликовые подшипники. Роликовые подшипники, прошедшие термообработку, могут выдерживать более высокие нагрузки и обладают средней гибкостью при вращении.

2. Шариковый подшипник: Шариковый подшипник, изготовленный из высококачественной подшипниковой стали, может выдерживать большие нагрузки и подходит для случаев, когда требуется гибкое и тихое вращение.

3. Плоский подшипник: подходит для высоких и сверхвысоких нагрузок и высоких скоростей.

 

Меры предосторожности при использовании роликов:

1. Избегайте избыточного веса.
2. Не предвзято.
3. Регулярное техническое обслуживание, такое как регулярная смазка и своевременная проверка винтов.